Die Kraft der zwei Rümpfe

08.08.2024

Unter „normalen“ Wassersportlern sind Katamarane schon länger beliebt. Seit einiger Zeit hat dieser Trend auch die Superyacht-Szene erreicht und damit Eigner, die sich auch 40, 50 oder 60 Meter lange Schiffe leisten können und wollen. Katamarane sind oft schneller, immer stabiler und großzügiger dimensioniert als Einrümpfer. Auf ihnen haben Eigner, Gäste und Crew größere Kabinen, Salons und Außendecks. Das trägt nicht nur zum Wohlfühl-Charakter bei, gleichzeitig können mehr Tender und Toys transportiert werden.

Neben der unvergleichlichen Stabilität bieten Katamarane einen geringeren Tiefgang, was den Eignern Zugang zu flachen Atollen erlaubt oder die Möglichkeit gibt, an einer Vielzahl von atemberaubenden Stränden auf der ganzen Welt zu ankern. Ein positiver Nebeneffekt der Katamaran-Konstruktion ist die Wirtschaftlichkeit – die benötigte Kraftstoffmenge ist schätzungsweise 40 Prozent geringer als die einer vergleichbaren Yacht mit nur einem Rumpf. Ob dieser überzeugenden Eigenschaften versuchen aktuell immer mehr Werften die Nachfrage zu stillen – SilverCat, Lagoon, Sunreef und Ultimate Catamarans heißen einige der bekannten Marken.

Einen guten Einstieg für Neu-Eigner bietet dabei die Kategorie zwischen 26 und 30 Metern Länge. Diese Modelle besitzen bereits mehrere hundert Quadratmeter Wohnfläche und sind gleichzeitig noch so kompakt, dass sich ihr Handling unkompliziert gestaltet. Zu den populären Modellen gehört dabei die Sunreef 100, die im polnischen Danzig gebaut wird. Die 28,60 Meter lange Yacht wird aus Komposit gefertigt, besitzt vier Kabinen in den Rümpfen und darüber ein Deck mit der Master-Suite und dem Salon. Ganz oben thront die 85 Quadratmeter große Flybridge auf der Sunreef 100, die auch als (teurere) Eco-Version angeboten wird.

Besonders ins Auge sticht ein recht neuer Player am auf dem Markt, der durch sein neuartiges Design mit großen Flächen, Räumen und Stehhöhen einen komplett neuen Luxus-Ansatz verfolgt und zudem zahlreiche Features aus dem Superyacht-Segment von 80 bis 100 Meter langen Yachten in die kleineren Katamarane bringt. Ultimate Catamarans hat bereits ein Modellportfolio aufgebaut, das mit der Spaceline 88 startet, die mit einer Sunreef 100 durchaus vergleichbar ist. Obwohl zwei Meter kürzer als das polnische GFK-Modell besitzt die Spaceline 88 eine Wohnfläche von 223 Quadratmetern für Eigner und Gäste; außen können weitere 220 Quadratmeter genutzt werden – diese Flächen sind denen einer 45 Meter langen Motoryacht nahezu ebenbürtig. Gebaut wird dabei aus Aluminium bei der kroatischen Iskra-Werft, die unter anderem ihre Schiffe nach Norwegen liefert und für höchste Qualitätsstandards steht.

Der Rahmenabstand bei der Space-Konstruktion beträgt dabei nur 50 cm. Dies macht die Rümpfe sehr stark und stabil. Im Gegensatz zu Kunststoff ist Aluminium ökologischer, verbessert den Schall- und Vibrationspegel für eine luxuriösere Zeit an Bord erheblich und besitzt eine längere Lebensdauer. In puncto Technik setzt man bei Ultimate Catamarans auf ein Hybrid-Antriebssystem, das Solarzellen (80 m²) und Batterien (380 EkW) nutzt. Die Spaceline wird bis zu 15 Knoten schnell und schafft es mit drei Knoten weniger insgesamt 2500 Seemeilen nonstop unterwegs zu sein. Gleichzeitig ist Platz reserviert, um Brennstoffzellen nachzurüsten, sobald hier geeignete Systeme verfügbar sind. Zum Verbrauchsvergleich gibt Ultimate übrigens eine Ersparnis von 70 Prozent gegenüber einem vergleichbaren Einrümpfer an. Ein gutes Gefühl für Eigner und Gäste schafft die Tatsache, dass alle Systeme mindestens doppelt eingebaut sind. Sollte einmal eine Komponente ausfallen, ist dies selbst in abgelegenen Revieren ohne Infrastruktur kein Problem.

Besonders interessant bei der Spaceline 88 ist allerdings das – auf Wunsch barrierefreie – Layout. In den Rümpfen der Superyacht befinden sich üppige Stauräume und die sehr geräumigen Unterkünfte der Crew (je 11 m²), deren Größe sogar über den MLC-Anforderungen liegt. Das sorgt für eine dauerhafte glückliche Crew. Alle Gäste schlafen hingegen auf dem Hauptdeck in VIP-Kabinen mit Kingsize-Betten und Grundflächen zwischen 25 und 27 Quadratmetern sowie eigenem Balkon. Das macht den Kat mit Stehhöhen zwischen 2,20 und 2,28 Metern (!) zum Beispiel für das Chartergeschäft sehr interessant, wenngleich der Grundriss auf den Auftraggeber komplett angepasst werden kann – wie viele weitere Details auf der Spaceline 88 übrigens auch. Für reichlich Privatsphäre an Bord sorgt dabei die Konfiguration mit drei Decks. So wurde der Steuerstand auf voller Breite samt Kapitänskabine auf das Oberdeck verlegt, der auf Zweideckern immer im oder vor dem Gästebereich installiert ist. Der Salon hinter dem Spaceline-Steuerstand könnte indes sogar zur Eignerkabine mit grandioser Aussicht konvertiert werden.

Ultimate Catamarans sieht sich insgesamt als Manufaktur, in der die Eigner ihre Wünsche vorgeben und sie nicht nur wenige Details aussuchen können wie es bei vielen Serienherstellern der Fall ist. „Wir bauen kleine Superyachten und keine großen Sportboote“, heißt es von Ultimate Catamarans. Dazu passt auch die hohe Seetauglichkeit durch den mindestens fünf Meter hohen Bug. Der Preis beinhaltet dabei nicht nur nahezu alle Extras, sondern auch ein individuell auf den Auftraggeber zugeschnittenes Interior-Design. Ein interessanter Aspekt ist übrigens, dass für die Spaceline 88 keine Anzahlung notwendig ist, sondern diese komplett gegen Bankbürgschaft fertiggestellt werden kann, und sie wie alle Modelle als Commercial Yacht zertifiziert wird. Auch dadurch unterscheidet sich dieser Newcomer von nahezu allen anderen Anbietern.